Gravitacijski tlačni lijev: Vremenom{0}}provjerena tehnika oblikovanja metala

Kada je riječ o proizvodnji metalnih dijelova, gravitacijsko lijevanje pod pritiskom možda nije tako sjajno kao visoko-tlačno lijevanje, ali igra ključnu ulogu u automobilskoj industriji, industriji strojeva i drugim industrijama. Jednostavno rečeno, ovaj proces uključuje izlijevanje rastaljenog metala u metalni kalup i prepuštanje gravitaciji da obavi posao-metal prirodno teče u šupljinu, hladi se i vi dobivate svoj dio.

Ova metoda posebno dobro funkcionira za male do-komponente srednje veličine kao što su blokovi motora, kućišta pumpi i kućišta mjenjača. Zašto koristiti gravitacijski lijev pod pritiskom? Zato što pruža kvalitetu dok vam omogućuje ponovnu upotrebu istog kalupa tisućama puta, što se dugoročno zaista isplati.

Po čemu se gravitacijski lijev pod pritiskom razlikuje od lijevanja pod pritiskom?

Mnogi ljudi miješaju ovo dvoje. Ključna razlika se svodi nakako metal ispunjava kalup:

• Gravitacijski tlačni lijev: Radnici ulijevaju rastaljeni metal u kalup-sve je u prirodnom gravitacijskom toku
• Tlačni lijev: Strojevi tjeraju metal pod ozbiljnim pritiskom, od desetaka do stotina MPa

Ova temeljna razlika oblikuje način na koji se svaki proces koristi. Lijevanje pod pritiskom ističe se u-velikoj proizvodnji (mislite na tisuće futrola za telefone dnevno), pri čemu je brzina prioritet. Gravitacijski tlačni lijev naginje prema manjim serijama, ali pruža točnost dimenzija unutar ±0,2-0,5 mm i hrapavost površine sve do Ra 3,2-kritične specifikacije za precizne mehaničke komponente.

Zašto odabrati gravitacijski lijev pod pritiskom?

Dimenzijska stabilnost na koju možete računati
Bez ometanja vanjskog pritiska, metal se jednoličnije skrućuje. To je poput pečenja kolača-spori i stabilni otkucaji svaki put ubrzani i pod pritiskom. U-stvarnoj proizvodnji gravitacijski lijevani dijelovi obično pokazuju 20-30% manje varijacije dimenzija u usporedbi s tlačnim ljevcima.

Vrhunska kvaliteta površine
Dijelovi često izlaze iz kalupa i zahtijevaju minimalnu naknadnu-obradu. Vidio sam zglobove upravljača u automobilima gdje su gravitacijski lijevani dijelovi trebali samo brzo poliranje, dok su odljevci od pijeska zahtijevali opsežno brušenje da bi se približili.

Rukuje složenim geometrijama
S pametnim dizajnom sustava oklopa možete lijevati tanke-sječke zida do 2-3 mm debljine, čak i s unutarnjim kanalima za hlađenje. Neka vrhunska kućišta motora motocikla? Da, ovako napravljeno.

Mehanička svojstva čvrste tvari
Uzmimo aluminijsku leguru A356 kao primjer-gravitacijski lijev pod pritiskom daje vlačnu čvrstoću oko 240-280 MPa s istezanjem od 3-5%. To je dosta robusno za nosive primjene.

Dizajn kalupa čini sve razlike

Gravitacijski kalupi za tlačno lijevanje obično se dijele na gornju i donju polovicu koje se stežu zajedno tijekom lijevanja i odvajaju za uklanjanje dijelova. Jedan kalup može podnijeti od nekoliko tisuća do desetaka tisuća ciklusa, a troškovi vožnje po-dijelu daleko su manji od-pješčanih kalupa za jednokratnu upotrebu.

Odabir materijala je važan-. Budući da kalup opetovano dolazi u kontakt s talinom aluminija na 700-750 stupnjeva (ili preko 1000 stupnjeva za bakrene legure), obični čelik jednostavno ga neće rezati. Današnji glavni materijali subakrene legure visoke{0}}vodljivostipoput berilij bakra ili krom-cirkonij bakra, s toplinskom vodljivošću 3-4 puta većom od čelika. Ova brza disipacija topline ubrzava proizvodne cikluse dok istovremeno sprječava pucanje samog kalupa.

Dizajn šupljine je mjesto gdje stvari postaju stvarno zanimljive. Postavljanje vrata, pozicioniranje ventilacijskih otvora, usmjeravanje kanala za hlađenje-svaki detalj utječe na kvalitetu konačnog dijela. Radio sam na slučaju gdje je kupac stalno dobivao poroznost na istom mjestu na tijelu pumpe. Ispostavilo se da je ventilacija bila neadekvatna. Premjestili smo dva ventila i problem je nestao.